+7 (343) 361-07-34


Главная / Наши услуги / Ремонт дизельных Двигателей

Ремонт дизельных Двигателей

Записаться на ремонт
Дорогие друзья, если вы столкнулись с такой неприятной проблемой, как неполадки двигателя, то Вы по адресу.
Нет никакой необходимости в разборе вашего двигателя, чтобы визуально или «методом тыка» искать проблему. Это прошлый век! Достаточно обратиться к нам и наши специалисты с ювелирной точностью выявят причину сбоя и предоставят Вам способы решения. Напоминаем, что сроки ремонта предварительно обсуждается с клиентом. Уверен, многим знакома ситуация, когда ремонт затягивается на неопределенное время. Это не про нас! 
Мы укладываемся в сроки.   
Что включает ремонт двигателей:
Демонтаж двигателя и его полная разборка, а так же установка после  завершения работы;
Выборка и дефектовка деталей;
Выпрессовка и запрессовка шеек коленчатого вала;
Расточка блока под требуемый ремонтный размер;
Комплексная поставка запчастей;
Хочется отметить, что мы располагаем самым современным оборудованием, которым пользуются лучшие авторемонтные службы мира.Также мы используем только оригинальные и новые запчасти. Стоимость наших услуг всегда соответствует качеству.

Перечень работ, выполняемых нашим автосервисом:

Диагностика дизельных двигателей:

• проведение электронной диагностики;
• испытание топливной и смазочной систем;
• диагностика головки блока цилиндров;
• определение износа направляющих клапанов;
• проверка поршневой системы;
• проверка компрессии;
• диагностика генератора и стартера.

Ремонт двигателей:

• демонтаж, ремонт и установка двигателя;
• промывка двигателя, узлов и агрегатов;
• определение дефектов;
• определение степени износа коленвала;
• растачивание блока цилиндров;
• при необходимости шлифовка головки блока;
• перевтуливание направляющих клапанов либо полная их замена.


История появления дизельного двигателя.

Наверное, ни для кого уже сегодня не секрет, что название «дизель» произошло от имени его изобретателя Рудольфа Кристиана Дизеля. В 1897 году он предложил свою разработку поршневого агрегата, топливом для которого, в начале, служила каменноугольная пыль.
В ходе дальнейших разработок и усовершенствований топливом для двигателя Рудольфа Дизеля стала служить солярка.Научное определение дизеля на сегодняшний день звучит следующим образом: дизель – это тепловая машина, возгорание топлива в которой происходит за счёт высокой температуры быстро сжатого воздуха.Дизель, как двигатель нового поколения начал с успехом использоваться на грузовых автомобилях, автобусах, на судах морского и речного флота, сельхозтехнике. В конце XX века дизельные двигатели начали активно устанавливать на легковые автомобили.В народном хозяйстве эти агрегаты применяются для работы дизельных электростанций.Уникальность дизеля в том, что он способен работать на разных видах топлива. Это такие фракции нефтепереработки как керосин и мазут. Дизель также с успехом может работать и на обычной нефти.На сегодняшний день можно сказать, что дизельные двигатели составляют достойную конкуренцию бензиновым. Их неприхотливость и надёжность в эксплуатации сделали бессмертным имя своего великого конструктора.


Капитальный ремонт деталей и узлов дизельных двигателей.


Когда речь заходит о капитальном ремонте двигателя, многие автовладельцы или руководители автотранспортных организаций задаются вопросом, к кому обратиться за решением этой проблемы.

Часто бывает так, что частный водитель берётся сам за ремонт или обращается к различным сомнительным специалистам. В результате такого решения могут появиться проблемы, которые не будут стоить сэкономленных средств.На специализированных автосервисах для проведения необходимого ремонта имеется необходимое профессиональное оборудование. Работы выполняются квалифицированным персоналом, прошедшим специальное обучение. По окончании ремонта выдаётся соответствующая гарантия.Грузовые автомобили используются для коммерческих целей, а благодаря ремонту, произведенному у профессионалов, можно быть спокойным за своевременную доставку груза. А это, в свою очередь, положительно сказывается на прибыли организации или частного лица.


Ремонт валов.

Среди всех деталей двигателей самыми нагруженными являются коленвал и распредвал. Коленвал подвержен нагрузке от работы кривошипно-шатунного механизма, а распредвалу приходится выдерживать давление открываемых клапанов.
Надежная работа этих деталей обусловлена многими факторами. Это манера вождения без резких перегазовок и использование смазочных материалов, рекомендованных заводом изготовителем.При капитальном ремонте двигателя валы подлежат тщательному обследованию, после которого специалистами принимается решение о возможности дальнейшей их эксплуатации.


Ремонт коленвала.

Коленчатый вал представляет собой одну из базовых деталей, от которой зависит срок эксплуатации дизеля.
Среди неисправностей коленвала можно выделить износ шатунных и коренных шеек, повреждение соединительных элементов, засор каналов подачи масла. Также случаются поломки, ведущие к невозможности дальнейшей эксплуатации. Это может быть перелом самого вала и трещины в районе шеек и галтелей.При ремонте двигателя измеряются показатели степени его износа и, при необходимости, производится шлифовка шеек до нужного размера.На специальном стенде промываются каналы для подачи масла.

Причины выхода из строя коленвала.


К неисправностям и поломкам коленвала могут привести следующие причины:

• длительная работа двигателя на критически высоких оборотах;
• заклинивание поршня;
• гидроудар в цилиндре;
• обрыв шатунных или коренных болтов;
• нарушение технологии укладки вкладышей.

Одной из причин, приводящей к поломке и полной замене коленвала может быть усталостная прочность металла.
Если среди всех причин поломки коленвала можно выделить неправильную эксплуатацию двигателя, то к самым критическим поломкам приводит непрофессиональный ремонт.Современные грузовые автомобили являются достаточно сложным по устройству. Для их ремонта требуется специальное оборудование. К тому же, за ходом ремонта можно наблюдать по камерам прямо у нас на сайте.


Ремонт распределительного вала.

Распредвал является не менее важной деталью после коленвала. Их обоюдное вращение обеспечивает устойчивую работу двигателя. На распредвал возложена почётная миссия необходимой продолжительности открытия и закрытия клапанов.
Износ кулачков распредвала немедленно сказывается на мощности двигателя. Неисправность распредвала также может привести к серьезной поломке, как головки блока цилиндров, так и самого блока.Профессиональное выявление износа распредвала позволит значительно продлить безаварийную эксплуатацию всего двигателя.


Наиболее частые дефекты распредвала:

• царапины и задиры на кулачках и опорных шейках вала;
• засорение масляных каналов;
• деформация вала;
• трещины или полная поломка детали;
• естественный износ вследствие длительной эксплуатации.

Как правило, причиной первых двух неисправностей является несвоевременная и не профессиональная регулировка зазоров между клапаном и кулачком распредвала.
В большинстве случаев при капитальном ремонте удаётся исправить мелкие дефекты распредвала. Здесь может быть применена шлифовка опорных шеек до нужного ремонтного размера.При засорении масляных каналов, из-за чего не будет поступать достаточное количество смазки на трущиеся поверхности кулачков, их промывают на специальном стенде под высоким давлением.

Гораздо сложнее обстоит дело с деформацией распредвала. На сегодняшний день существуют методики выпрямления таких деталей, однако эта мера производит временный эффект. Специалисты утверждают, что выпрямленные распредвалы имеют особенность со временем снова принимать изогнутую форму. При наличии возможности погнутый или имеющий трещины распредвал лучше заменить на новый.Замена распредвала всегда осуществляется вместе с его корпусом, называемым постелью.


Для сохранения от преждевременного износа распредвала необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• Не допускать перегрева масла и двигателя в целом. При сильном нагреве масло разжижается и теряет смазывающие свойства. Вследствие этого усиливается трение между деталями.
• Своевременно на станции техобслуживания производить регулировку зазора клапанов и распредвала. Эта операция позволит не только продлить срок службы распредвала и клапанов, но и уменьшить расход топлива.
• Исключать продолжительную работу двигателя на повышенных оборотах.
• Своевременно производить замену масла.

Если под клапанной крышкой двигателя появился усиливающийся цокающий стук – это уже должно служить поводом для обращения к соответствующим специалистам для проведения диагностики и ремонта.

Ремонт блока цилиндров.

Для любого вида двигателей блок цилиндров является своего рода крепостью, в которой собран весь кривошипно-шатунный механизм. В состав этого механизма входят поршни, шатуны и коленвал.Поршневая группа является самым сердцем двигателя. Именно здесь сосредоточена вся мощь лошадиных сил мотора.Современные технологии позволяют изготавливать эти детали с большим моторесурсом. Однако вечный двигатель ещё не изобретён и для такого надежного механизма как поршневая группа также требуется регулярное обслуживание и ремонт.При разборке двигателя и извлечении поршней блок цилиндров обязательно моется в специальной установке. Далее производятся замеры степени износа цилиндров двигателя. Для этого используются точные измерительные приборы.После определения всех размеров принимается решение о расточке блока цилиндров до нужного ремонтного размера и подбора соответствующих ремонту поршней.


Основными неисправностями поршневой группы являются:

• износ поршневых колец;
• выработка эллипса или общего диаметра цилиндров;
• залегание или поломка поршневых колец;
• износ втулок и поршневых пальцев;
• прогар поршней.

Бережная эксплуатация двигателя порой позволяет ограничить ремонт поршневой группы простой заменой колец, поскольку размер цилиндров и состояние поршней будут в норме.
В большинстве случаев после расточки блока подбираются соответствующие поршни. Они должны иметь одинаковый вес для предотвращения дисбаланса при работе двигателя.Для установки поршневых колец используется специальное приспособление оборудование, позволяющее избежать поломки.На поршни устанавливаются два вида колец – компрессионные и маслосъёмные. Конструкция и форма поршневых колец бывает разной и, порой, отличить компрессионное кольцо от маслосъемного может только специалист.Перед установкой поршней в блок поверхность стенок должна быть смазана свежим маслом для двигателя. Далее осуществляется крепление шатунов к шейкам коленвала и затяжка болтов с определенным усилием. Для этих целей применяется динамометрический ключ.


Как продлить срок эксплуатации кривошипно-шатунного механизма.

Дизельный двигатель, как и любой другой механизм, требует бережного обращения. Своевременное техобслуживание и грамотная эксплуатация позволяют в значительной степени продлить работу двигателя до следующего капитального ремонта.
Для этого требуется:

• Регулярная замена масла в двигателе. Марку смазочных материалов следует выбирать исходя из рекомендаций завода изготовителя.

• Перед поездкой всегда давать двигателю прогреться до необходимой рабочей температуры.
• Не допускать резких перегазовок.
• Использовать для заправки автомобиля только качественное топливо.
• Обращать внимание на появление посторонних шумов или стуков в двигателе и своевременно обращаться к специалистам.
Если дизель длительное время эксплуатировался в тяжёлых условиях, то рекомендуется произвести замену масла, не дожидаясь регламента.

Техника есть техника и, порой, случаются такие поломки, которые приводят к полной замене двигателя. Это может быть разрушение блока цилиндров вследствие заклинивания поршня. При этом также может произойти излом коленвала.
Признаком того, что с поршневой что-то не так служит снижение компрессии. При этом уменьшаются тяговые показатели машины. В этом случае необходимо незамедлительно обратиться на станцию техобслуживания.Качественно проведенный капремонт дизельного двигателя не замедлит отразиться на экономической составляющей. Длительная эксплуатация грузового транспорта без поломок позволит в сжатые сроки окупить все затраты на ремонт.

Важно сделать правильный выбор в пользу надежного автосервиса и не доверять ремонт дизеля случайным «мастерам на все руки». Отнеситесь к своему двигателю с любовью, и он вам ответит взаимностью.