Услуги
Исправная система охлаждения имеет большое значение для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания. Иначе, в случае нарушения нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, двигатель может полностью выйти из строя.
Главной ее деталью является радиатор. Устройство у него, на первый взгляд, достаточно простое. Центральная часть, отвечающая за весь процесс охлаждения, называется сердцевиной. Сверху и снизу расположены бачки, к которым подсоединяются подводящие и отводящие патрубки. В верхнем бачке также имеется горловина для заполнения рабочей жидкостью. Для этого используется антифриз или тосол.
Пробка заливной горловины представляет собой клапан, открывающийся при сильном нагреве, и пропускает излишки охладителя в расширительный бак. Эксплуатация двигателя с неисправным клапаном в пробке крайне нежелательна.
Функция предельно проста. Проходя через устройство, тосол или антифриз циркулирует по мелким трубочкам сердцевины. Охлаждение происходит за счет свободно проходящего через корпус (так называемые соты) встречного потока воздуха. Для создания более интенсивного воздушного потока используется дополнительный вентилятор, устанавливаемый изнутри.
Встроенный предохранительный клапан расположен в пробке заливной горловины. Поскольку любая жидкость при нагревании расширяется в объеме, ее излишкам нужен выход. В противном случае произойдет прорыв целостности системы. Обычно самыми слабыми местами являются патрубки и места их соединений.
В случае увеличившегося объема жидкости у клапана приподнимается заслонка, и происходит отток излишков в расширительный бачок. На нем есть отметка минимально допустимого уровня тосола. При его понижении следует доливать тосол. Минимальный показатель отслеживается для поддержания герметичности всей системы. При понижении допустимого минимума может произойти попадание воздуха и образоваться воздушная пробка.
Понять, что что-то не так, достаточно просто. Когда работает всё в штатном режиме, она не требует к себе особого внимания. Достаточно перед выездом проверить уровень тосола, при необходимости долить.
Если всё исправно, то процедура доливки производится крайне редко. Поскольку вся система имеет замкнутый цикл и практически герметична.
Обратить внимание на ее функционирование требуется в следующих ситуациях:
Поскольку грузовой транспорт представляет собой источник экономической выгоды, его длительные простои нежелательны. В связи с этим обращаться за сервисом надо в те мастерские, которые профессионально в этом разбираются.
Уже много лет автосервис Avtoport96 специализируется на таком типе работ в Екатеринбурге, восстанавливая технику отечественных и зарубежных марок.
В наличии самое необходимое оборудование для восстановления оптимального функционирования всех компонентов.
Случается это по следующим причинам:
Источником засорения внутри мелких трубок, да и системы в целом является использование простой воды либо некачественного жидкого охладителя. Из-за того, что она постоянно используется в условиях высокой температуры, постепенно на внутренних стенках образуется накипь. Если автомобиль длительное время эксплуатировался с дешевым жидким охладителем или водой, отложения образуются крайне быстро.
Далее происходит закупоривание ходов в сотах и эффективность остывания резко снижается. Получается, что горячая вода, не остыв должным образом, снова возвращается к движку, перегревается ДВС.
Также это может быть его естественный износ. Какой бы надежной и качественной ни была деталь, у нее имеется свой моторесурс, в такой ситуации потребуется ее полная замена.
Снижение охлаждающих свойств может произойти по причине естественной засоренности сот встречными мелкими предметами: пухом от деревьев, листвой и пр. В этом случае водитель может на ближайшей стоянке произвести самостоятельную чистку.
В отличие от легковых автомобилей, в грузовиках такая деталь имеет целый ряд отличий. Это габариты и отличающиеся конструкции элементы.
В связи с этим существуют некоторые сложности. Во-первых, требуется специальный мониторинг. Во-вторых, если это устройство легкового автомобиля порой, возможно, отремонтировать своими руками в гаражных условиях, то здесь требуется наличие специального оборудования.
Если нужен ремонт трещин, потребуется аргонная сварка. Благодаря этой технологии можно производить работы из различных материалов. Достигается это за счет использования различных сварочных присадок, идентичных материалу оригиналов.
Справиться с этой задачей могут только квалифицированные мастера. Качественно произведенная аргонная сварка может продлить срок эксплуатации.
Если сравнивать по цене, то грамотная диагностика и профессиональный сервис будут стоить гораздо дешевле, чем покупка новых комплектующих. По этой причине, как руководители транспортных компаний по грузоперевозкам, так и частные владельцы понимают важность проведения регулярной диагностики всех узлов.
Диагностика проводится двумя методами: визуальным и опрессовки.
Вначале производится осмотр детали на предмет механических повреждений. Отмечаются места, которые необходимо паять, либо обрабатывать сваркой.
Далее его подвергают опрессовке. При этом его заполняют водой под давлением. Этот метод позволяет выявить самые мельчайшие трещины незаметные для невооруженного глаза.
На основании полученных результатов производится ремонт.
Также в ремонтном процессе с внутренних поверхностей путем промывки удаляются отложения. Производятся чистка и продувка сжатым воздухом внешних сот.
Радиатор грузовика - достаточно сложное устройство. Доверять его ремонт некомпетентным мастерам большой риск. Появившаяся течь тосола на трассе может на долгое время затянуть доставку груза. Фирма, в связи с этим, рискует потерять репутацию.
Ремонт грузовых радиаторов в Екатеринбурге можно доверить специалистам на сервисе Автопорт96. Уровень их компетентности подтверждается сертификатами.
Только профессиональный ремонт грузовой техники может гарантировать сохранность и своевременную доставку груза.